{"id":1140,"date":"2020-12-17T06:28:30","date_gmt":"2020-12-17T06:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/saq0hpur0o.wpdns.site\/?p=1140"},"modified":"2020-12-17T06:28:32","modified_gmt":"2020-12-17T06:28:32","slug":"hydraulic-floating-clamp-for-feeding-of-shearing-machine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hecter.cn\/es\/hydraulic-floating-clamp-for-feeding-of-shearing-machine\/","title":{"rendered":"Pinza flotante hidr\u00e1ulica para alimentaci\u00f3n de cizalla"},"content":{"rendered":"

Cizalla y freno de chapa met\u00e1lica Con el r\u00e1pido desarrollo de la industria automotriz de mi pa\u00eds, est\u00e1 aumentando la demanda del mercado de chapas met\u00e1licas ultragruesas y ultralargas. Entre ellos, el m\u00e9todo de corte y supresi\u00f3n es r\u00e1pido y altamente preciso, y cada vez es m\u00e1s popular entre los usuarios. Durante el proceso de alimentaci\u00f3n de la cizalla de avance frontal CNC, la mayor\u00eda de los m\u00e9todos de sujeci\u00f3n hidr\u00e1ulica (neum\u00e1tica) se utilizan en la actualidad, pero cuando la hoja se deforma en la direcci\u00f3n longitudinal, no tiene una funci\u00f3n de flotaci\u00f3n, lo que provocar\u00e1 la sujeci\u00f3n y alineaci\u00f3n de la abrazadera. Los errores afectan la precisi\u00f3n; Adem\u00e1s, la estructura de la abrazadera es complicada, el costo es alto, y el espacio de instalaci\u00f3n es<\/a> grande. En vista de los problemas anteriores, este art\u00edculo presenta una abrazadera flotante hidr\u00e1ulica, que se da cuenta de que la abrazadera flota hacia arriba y hacia abajo cuando la superficie de la hoja se deforma de manera desigual y se alinea autom\u00e1ticamente y se sujeta de manera confiable. Cizalla y freno de chapa.<\/p>\n\n\n\n

1. Estructura y principio de funcionamiento<\/a> de abrazadera flotante hidr\u00e1ulica<\/p>\n\n\n\n

(1) Composici\u00f3n de la estructura de la abrazadera<\/p>\n\n\n\n

La figura 1 es un diagrama esquem\u00e1tico de la estructura de la abrazadera. El sub-deslizador 8 del riel gu\u00eda se fija a la viga de alimentaci\u00f3n 1 con tornillos 9, la gu\u00eda lineal 4 se conecta al asiento de la abrazadera 6 con los tornillos 5, y el tornillo de ajuste 2 y el bloqueo se instalan en la parte superior de la abrazadera asiento. Tuerca 3, el extremo del tornillo de ajuste est\u00e1 en el bloque de alimentaci\u00f3n 25 de la viga de alimentaci\u00f3n, y la contratuerca puede bloquearse despu\u00e9s de que se determina la posici\u00f3n de altura del asiento de la abrazadera. Las almohadillas de mordaza 10 y 12 se instalan en la parte inferior de la base de mordaza y se fijan con tornillos 11 y 13, respectivamente. La superficie de la almohadilla de la mordaza se templa y el grosor de la almohadilla de la mordaza 10 tiene un margen de rectificado. Cizalla y freno de chapa.<\/p>\n\n\n\n

Un cuerpo de cilindro de aceite 17 est\u00e1 instalado en la parte delantera de la base de la abrazadera, y los dos est\u00e1n conectados fijamente mediante tornillos 7. La entrada de aceite de la cavidad inferior de la base de la abrazadera est\u00e1 en comunicaci\u00f3n con el puerto de aceite del cuerpo del cilindro. Se instala una junta t\u00f3rica 24 en el extremo del puerto de aceite, que sirve como protecci\u00f3n de sello est\u00e1tico para la cavidad inferior; la culata 23 se instala en el cuerpo del cilindro a trav\u00e9s del tornillo 22, y la entrada de aceite de la cavidad superior se procesa en la culata, y la junta t\u00f3rica 21 se utiliza como protecci\u00f3n del sello est\u00e1tico de la cavidad superior. Un pist\u00f3n 18 est\u00e1 instalado dentro del cuerpo del cilindro, que divide el cuerpo del cilindro en c\u00e1maras superior e inferior. La cabeza del pist\u00f3n est\u00e1 equipada con un anillo de gu\u00eda superior 19 y un anillo de sello combinado 20 para una protecci\u00f3n de sellado din\u00e1mica bidireccional. El v\u00e1stago del pist\u00f3n est\u00e1 equipado con un anillo de gu\u00eda inferior 15 y en forma de U, el anillo de sellado 16 desempe\u00f1a el papel de protecci\u00f3n de sellado din\u00e1mica unidireccional.<\/p>\n\n\n\n

1. Viga de alimentaci\u00f3n 2. Tornillo de ajuste 3. Tuerca de bloqueo 4. Gu\u00eda lineal 5, 7, 9, 11, 13, 22. Tornillo 6. Asiento de la abrazadera 8. Corredera del par de gu\u00edas 10, 12. Almohadilla de la mordaza 14. Material de la hoja 15. Anillo de gu\u00eda inferior 16. Anillo de sello en forma de U 17. Cuerpo del cilindro de aceite 18. Pist\u00f3n 19. Anillo de gu\u00eda superior 20. Anillo de sello combinado 21, 24. Anillo de sello en forma de O 23. Tapa del cilindro de aceite 25. Cizalla de chapa y bloque de parche freno.<\/p>\n\n\n\n

Figura 1-Diagrama esquem\u00e1tico de la estructura de la abrazadera<\/p>\n\n\n\n

2. Proceso de trabajo de la abrazadera flotante hidr\u00e1ulica<\/p>\n\n\n\n

Como se muestra en la Figura 2, hay varios juegos de las mismas abrazaderas instaladas en la viga de alimentaci\u00f3n en uso real. La distribuci\u00f3n de las abrazaderas cumple con los requisitos de la longitud de las placas fijadas. Cada placa debe garantizar que funcionen al menos dos abrazaderas. Con referencia a la FIG. 1, se asegura que la dimensi\u00f3n del grosor de cada grupo de abrazaderas sea coplanar rectificando el grosor para desempe\u00f1ar un papel de posicionamiento.<\/p>\n\n\n\n

(1) Proceso de trabajo cuando la superficie de la hoja es plana.<\/p>\n\n\n\n

Como se muestra en la Fig.3, ajuste la superficie superior de la almohadilla de la mordaza 12 para que sea m\u00e1s baja que la superficie inferior h1 del material de l\u00e1mina (generalmente se recomienda que sea de 5 a 10 mm) ajustando los tornillos y luego apriete la contratuerca. El rayo de alimentaci\u00f3n se mueve hacia adelante, y la almohadilla de la mordaza 10 en la abrazadera est\u00e1 cerca del lado de la hoja para realizar el posicionamiento de la hoja. La entrada de aceite de la cavidad superior, el pist\u00f3n presiona la placa hacia abajo, el asiento de sujeci\u00f3n flota hacia arriba h1, la placa se sujeta y el espacio h1 tambi\u00e9n aparece entre el extremo del tornillo de ajuste y el bloque de alimentaci\u00f3n de la viga de alimentaci\u00f3n; la entrada de aceite de la cavidad inferior entra Con aceite, el pist\u00f3n regresa hacia arriba, suelta la hoja y el asiento de sujeci\u00f3n desciende en h1, y el extremo del tornillo de ajuste se presiona contra el bloque de alimentaci\u00f3n de la viga de alimentaci\u00f3n. Debido a la planitud de la hoja, la elevaci\u00f3n flotante de cada grupo de abrazaderas es la misma. Cizalla y freno de chapa.<\/p>\n\n\n\n

(2) Proceso de trabajo cuando la superficie de la hoja est\u00e1 deformada.<\/p>\n\n\n\n

Si la deformaci\u00f3n de la superficie de la hoja 14 es h2 (es decir, la diferencia entre el punto m\u00e1s alto y el punto m\u00e1s bajo de la superficie de la hoja), ajuste la superficie superior de cada grupo de almohadillas de mordaza de sujeci\u00f3n 12 para que sea m\u00e1s baja que la superficie inferior h1 de el extremo m\u00e1s bajo de la hoja. El proceso de acci\u00f3n de sujetar y aflojar es como se mencion\u00f3 anteriormente, pero con la cantidad de alabeo de la hoja, la cantidad de flotaci\u00f3n de cada grupo de abrazaderas es diferente, el valor es h1 \uff5e h1 + h2, pero puede flotar hacia arriba y hacia abajo, y se corrige autom\u00e1ticamente para asegurar que cada grupo de abrazaderas la hoja de manera confiable. Cizalla y freno de chapa.<\/p>\n\n\n\n

3. Conclusi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Las abrazaderas flotantes hidr\u00e1ulicas logran una sujeci\u00f3n confiable y un posicionamiento preciso durante la alimentaci\u00f3n de placas de metal ultragruesas y ultralargas. Las abrazaderas pueden flotar hacia arriba y hacia abajo cuando la superficie de la hoja est\u00e1 deformada de manera desigual y se alinean autom\u00e1ticamente. La estructura es simple y compacta, lo que mejora en gran medida la estabilidad y confiabilidad del equipo. Cizalla y freno de chapa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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