แผ่นโลหะเฉือนและเบรก ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของฉัน ความต้องการของตลาดสำหรับแผ่นโลหะหนาพิเศษและยาวพิเศษเพิ่มขึ้น ในหมู่พวกเขา วิธีการตัดและการทำให้ว่างเปล่านั้นรวดเร็วและแม่นยำสูง และเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ใช้มากขึ้นเรื่อยๆ ในระหว่างกระบวนการป้อนของเครื่อง CNC front feed shearing machine ในปัจจุบันมีการใช้วิธีแคลมป์แคลมป์แบบไฮดรอลิก (นิวเมติก) เป็นหลัก แต่เมื่อแผ่นงานบิดเบี้ยวในทิศทางตามยาว จะไม่มีฟังก์ชั่นลอยตัว ซึ่งจะทำให้ การหนีบและการจัดตำแหน่งของแคลมป์ ข้อผิดพลาดส่งผลต่อความแม่นยำ นอกจากนี้ โครงสร้างแคลมป์มีความซับซ้อน ต้นทุนสูง และพื้นที่ติดตั้งคือ ใหญ่. จากปัญหาข้างต้น บทความนี้จะแนะนำแคลมป์ลอยน้ำแบบไฮดรอลิก ซึ่งตระหนักว่าแคลมป์ลอยขึ้นและลงเมื่อพื้นผิวของแผ่นบิดเบี้ยวไม่สม่ำเสมอ และจัดตำแหน่งและจับยึดโดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติ แผ่นโลหะเฉือนและเบรก

1. โครงสร้างและหลักการทำงาน ของแคลมป์ลอยไฮดรอลิก

(1) องค์ประกอบโครงสร้างแคลมป์

รูปที่ 1 เป็นแผนผังของโครงสร้างแคลมป์ รางเลื่อนย่อยรางไกด์ 8 ยึดกับคานป้อน 1 ด้วยสกรู 9 รางไกด์เชิงเส้น 4 เชื่อมต่อกับเบาะแคลมป์ 6 ด้วยสกรู 5 และสกรูปรับ 2 และตัวล็อคติดตั้งอยู่ที่ส่วนบนของแคลมป์ ที่นั่ง. น็อต 3 ปลายสกรูปรับอยู่ที่บล็อกป้อนอาหาร 25 ของลำแสงป้อน และน็อตล็อคสามารถล็อคได้หลังจากกำหนดตำแหน่งความสูงของเบาะแคลมป์แล้ว แผ่นรองขากรรไกร 10 และ 12 ติดตั้งอยู่ที่ส่วนล่างของฐานขากรรไกร และยึดด้วยสกรู 11 และ 13 ตามลำดับ พื้นผิวของแผ่นกรามดับและความหนาของแผ่นกราม 10 มีค่าเผื่อการเจียร แผ่นโลหะเฉือนและเบรก

ตัวถังน้ำมัน 17 ติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของฐานแคลมป์ และทั้งสองเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาด้วยสกรู 7 ช่องเติมน้ำมันของช่องด้านล่างของฐานแคลมป์อยู่ในการสื่อสารกับพอร์ตน้ำมันของตัวกระบอกสูบ มีการติดตั้งโอริง 24 ที่ส่วนท้ายของพอร์ตน้ำมัน ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันซีลแบบสถิตสำหรับโพรงด้านล่าง หัวถัง 23 ติดตั้งบนตัวกระบอกสูบผ่านสกรู 22 และช่องเติมน้ำมันของช่องด้านบนถูกประมวลผลบนหัวถังและใช้โอริง 21 เป็นช่องด้านบนการป้องกันการผนึกแบบสถิต มีการติดตั้งลูกสูบ 18 ภายในตัวกระบอกสูบ ซึ่งแบ่งตัวกระบอกสูบออกเป็นช่องด้านบนและด้านล่าง หัวลูกสูบติดตั้งไกด์ริงด้านบน 19 และวงแหวนซีลรวม 20 สำหรับการป้องกันการซีลไดนามิกแบบสองทาง ก้านลูกสูบติดตั้งวงแหวนไกด์ที่ต่ำกว่า 15 และรูปตัว U วงแหวนซีล 16 มีบทบาทในการป้องกันซีลไดนามิกทางเดียว

1. บีมป้อน 2. สกรูปรับ 3. น็อตล็อก 4. ลิเนียร์ไกด์ 5, 7, 9, 11, 13, 22. สกรู 6. แคลมป์ยึด 8. ตัวเลื่อนคู่ไกด์ 10, 12. แผ่นรองขากรรไกร 14. วัสดุแผ่น 15. แหวนไกด์ด้านล่าง 16. แหวนซีลรูปตัวยู 17. ตัวกระบอกน้ำมัน 18. ลูกสูบ 19. แหวนไกด์ด้านบน 20. แหวนซีลรวม 21, 24. แหวนซีลรูปตัวโอ 23. ฝาครอบกระบอกน้ำมัน 25. ตัวตัดแผ่นบล็อกแผ่นโลหะและ เบรค.

รูปที่ 1-แผนผังไดอะแกรมของโครงสร้างแคลมป์

2. ขั้นตอนการทำงานของแคลมป์ลอยไฮดรอลิก

ดังแสดงในรูปที่ 2 มีแคลมป์ชุดเดียวกันหลายชุดติดตั้งอยู่บนบีมป้อนในการใช้งานจริง การกระจายตัวของแคลมป์เป็นไปตามข้อกำหนดของความยาวของเพลทยึด แต่ละแผ่นควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีที่หนีบอย่างน้อยสองตัว โดยอ้างอิงจากมะเดื่อ 1 มิติความหนาของแคลมป์แต่ละกลุ่มมั่นใจได้ว่าเป็น coplanar โดยการบดความหนาเพื่อมีบทบาทในการวางตำแหน่ง

(1) ขั้นตอนการทำงานเมื่อผิวของแผ่นเรียบ

ดังแสดงในรูปที่ 3 ปรับพื้นผิวด้านบนของแผ่นรองขากรรไกร 12 ให้ต่ำกว่าพื้นผิวด้านล่าง h1 ของวัสดุแผ่น (โดยทั่วไปแนะนำคือ 5 ถึง 10 มม.) โดยการปรับสกรู แล้วขันน็อตล็อกให้แน่น ลำแสงป้อนจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า และแผ่นรองขากรรไกร 10 บนแคลมป์อยู่ใกล้กับด้านข้างของแผ่นเพื่อให้ทราบตำแหน่งของแผ่น ช่องเติมน้ำมันของช่องด้านบน, ลูกสูบกดลงแผ่น, ที่นั่งหนีบลอยขึ้น h1, แผ่นถูกยึด, และช่องว่าง h1 ก็ปรากฏขึ้นระหว่างปลายสกรูปรับและบล็อกป้อนของลำแสงป้อน ช่องเติมน้ำมันของช่องด้านล่างเข้าสู่ ด้วยน้ำมัน ลูกสูบจะกลับขึ้นไปด้านบน ปลดแผ่นออก และที่นั่งจับยึดจะลดลง h1 และกดปลายสกรูปรับกับบล็อกป้อนของลำแสงป้อน เนื่องจากความเรียบของแผ่น การลอยขึ้นของแคลมป์แต่ละกลุ่มจึงเท่ากัน แผ่นโลหะเฉือนและเบรก

(2) ขั้นตอนการทำงานเมื่อพื้นผิวของแผ่นบิดเบี้ยว

หากการบิดงอของพื้นผิวของแผ่น 14 เป็น h2 (นั่นคือ ความแตกต่างระหว่างจุดสูงสุดและจุดต่ำสุดของพื้นผิวแผ่น) ให้ปรับพื้นผิวด้านบนของแผ่นหนีบหนีบแต่ละกลุ่ม 12 ให้ต่ำกว่าพื้นผิวด้านล่าง h1 ของ ปลายล่างสุดของแผ่น ขั้นตอนการดำเนินการของการหนีบและคลายตามที่กล่าวไว้ข้างต้น แต่ด้วยปริมาณการบิดงอของแผ่นงาน จำนวนลอยของแคลมป์แต่ละกลุ่มจะแตกต่างกัน ค่าคือ h1～h1+h2 แต่สามารถลอยขึ้นและลงได้ และจะถูกแก้ไขโดยอัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจว่าแต่ละกลุ่มหนีบแผ่นได้อย่างน่าเชื่อถือ แผ่นโลหะเฉือนและเบรก

3. บทสรุป

แคลมป์ลอยน้ำแบบไฮดรอลิกช่วยให้จับยึดและวางตำแหน่งได้อย่างแม่นยำในระหว่างการป้อนแผ่นโลหะที่หนาพิเศษและยาวเป็นพิเศษ แคลมป์สามารถลอยขึ้นและลงได้เมื่อพื้นผิวของแผ่นบิดเบี้ยวไม่สม่ำเสมอ และจัดตำแหน่งให้โดยอัตโนมัติ โครงสร้างเรียบง่ายและกะทัดรัด ซึ่งช่วยปรับปรุงความเสถียรและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์อย่างมาก แผ่นโลหะเฉือนและเบรก